回顧國內路面工程機械是起步較晚、相對年輕的行業。雖然幾年隨著科技的發展工程機械及壓實機械得到有力開發，但國外企業早在20世紀50、60年代就已經開始，但是在60年代初70年代末的近20年間，發展速度十分緩慢，當時國外制造企業研發的壓實機械主要是以兩輪、三輪碾壓設備供修筑低等級公路(包括砂石路面)和養護的小型機器，其中以壓路機的進程較為緩慢。
例如：在文革期間，我國路面機械的發展基本上處于停滯狀態，經過后期國家開放政策不少企業引進國外設備進行改裝研發，例如工程機械中的混凝土整平機、小型振動壓路機、小型銑刨機、刻紋機等。
我國工程機械設備真正意義上的發展是從20世紀80年代后期開始成型。如今經歷了30多年的發展，我國工程機械設備已經成為我國工程施工的重要組成部分，隨著習大大的中國自貿交易的擴展，更多的國外企業開始引進made in China。從以往產量分析，工程機械幾個主要機種的年產量比20世紀80年代初已經翻了幾十倍，例如框架式整平機設備年產量已達10000臺以上、銑刨機30000臺左右、小型壓路機13000臺左右、液壓銑刨機8000臺左右。
國際市場占有率也正在迅速擴展，在亞洲、中東、非洲等發展中國家，中國制造的工程機械在2014年上半年，我國工程機械出口占比達到同期出口總額的45.92%;其次出口區域為歐洲和非洲;出口到歐盟和大洋洲的工程機械出現較大幅度的增長。
依據海關數據2014年我國共向200多個國家或地區出口工程機械，其中出口金額排名前25名的國家占工程機械出口總額的65.2%。出口超過5億美元的有美國和俄羅斯，分別是我國工程機械出口的第一、第二大國。
出口到沙特阿拉伯的工程機械比去年同期增長33.82%，出口額接近3.7億美元，成為世界工程機械總出口的第三大國。這表明我國工程機械工業經過數十年的發展，已經有了比較堅實的基礎和實力。在看到成績的同時還需承認我們與世界先進水平相比仍然存在著差距，不論是在技術領域、外觀質量等方面，我國的路面機械還沒有進入國際一流水平的行列。
不過唯一值得我們驕傲的是我們出口的機械非常耐用并得到一些國外企業的認可，但我們不應驕傲，應注重外觀的精美才能創造出made in China的品牌，讓我們公共努力，“共圓中國夢”。
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